Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: Авто (список заголовков)
15:23 

Понаехали пеариццо

Сегодня корреспондент недоСМИ случайно стал свидетелем клонированной акции нашистов в исполнении орловского движения "Сталь".







Предыдущая запись: "Лужков - г - - - к"

Знаете о чем-нибудь интересном или важном? Звоните, пишите - контакты в профайле. С удовольствием сделаю репортаж.



@темы: Москва, Авто

09:50 

Тягачи апокалипсиса

Минский завод колесных тягачей МЗКТ в советское время был секретным подразделением МАЗа. Именно его многоосные автомобильные шасси везут по Красной площади в дни парадов ракеты, установки ПВО и тяжелую технику. После распада Союза МЗКТ стал самостоятельным предприятием и находится в ведении Министерства обороны Республики Беларусь. Сегодня он выпускает продукцию под маркой "Волат", что означает "Богатырь". Фотокорреспонденту недоСМИ удалось проникнуть на конвейер и передать редакции снимки раньше, чем их получили американские шпионы.



МЗКТ-79221 используется в составе подвижной пусковой установки для комплекса "Тополь-М". России продается за 4 миллиона рублей за штуку.


Вид из кабины


Увидеть, что происходит в правом зеркале может только второй "водитель" в другой кабине. Общаться они могут по рации или жестами, если между ними нет ракеты.




16 колес, все ведущие


МЗКТ-7930 (8x8) будет возить на себе "Искандеры"




























































Танковый полигон. Съемочная группа программы "Технопарк" телеканала "Столица" решила устроить шуточное сравнение МЗКТ 8022 и...


... Опель Антара. Оба имеют полный привод, близкий по мощности двигатель, кондиционер и коробку-автомат










Ну и, естественно, мы специально засадили Антару, чтобы старший брат мог ее вытащить.


На территории завода обнаружилось несколько раритетов. Про этот я ничего не могу рассказать.


А вот это настоящий тягач апокалипсиса. МАЗ-7907. Ракурс не самый удачный, не передает всей огромности, его загораживали другие машины. 30 метров длиной (высота девятиэтажки), все 24 четыре колеса ведущие. На него должна была монтироваться баллистическая ракета комплекса Целина-2. Пока шли испытания, холодная война закончилась, и единственное, что удалось этому монстру  через десять лет после постройки - в 1995 году, перевезти 40-метровый и 100-тонный корабль из Борисова на озеро Нарочь.


Ну и напоследок фото-загадка. Что происходит на снимке? Первое приходящее в голову предположение - неправильное. Ответ будет чуть позже.


Честно говоря, я удивился открытости руководства МЗКТ. МАЗ в отличие от него, несмотря на все договоренности, наотрез отказался пускать куда-либо съемочную группу из Москвы, выгнав на улицу какой-то новый автобус со словами: "Снимайте его". А ведь мы ехали именно на МАЗ, делать репортаж о единственном сохранившимся легендарном МАЗ 2000 "Перестройка". Ничего от него не осталось кроме кабины, наверное, потому и не пустили. Зачем было голову морочить?



Предыдущая запись: День культуры производства

Знаете о чем-нибудь интересном или важном? Звоните, пишите - контакты в профайле. С удовольствием сделаю репортаж.

UPD: Да, это проверка кабины на герметичность :)


@темы: Авто, Белоруссия, Фото

09:02 

Тачки. Пятничный фоторепортаж.

В День города Департамент физической культуры и спорта Москвы совместно с Общероссийским фондом "Офицеры России" сумели спрятать от жителей чудесный праздник - фестиваль "Машины времени". Информации о нем не было не только в СМИ, но и даже в мегабайтном списке городских мероприятий прошедших выходных дней на семидесяти трех страницах(!). Семь часов за железным забором на улице Нижние Мневники поочередно выступали дрифтеры, стантрайдеры, автокаскадеры и мотофристайлеры. Если бы не ночной звонок автомеханика всея жж [info]nikolagrekа, не узнали бы об этом и мои читатели.





Основными зрителями были два автобуса детей из детских домов и неблагополучных семей и несколько десятков чудом узнавших о мероприятии москвичей.


Это вам не Рэдбулл на Красной площади - снимать можно было спереди...


снизу...


сбоку... Даже неинтересно стало - никакой телевик не нужен, чтобы получить крупный план.


Я даже стал изголяться - искать кадры на фоне солнышка...


и снимать тени.












Комплект покрышек стоимостью двадцать тысяч рублей сжигается за пятнадцать минут, оставляя на асфальте причудливые куски резины




Колеса, естественно, не балансируются. В этом нет смысла.


Чтобы сделать из обычного автомобиля дрифтерский, необходимы значительные средства. В эту тачку вложен один миллион двести тысяч рублей.






Оксана Фурманчук "Jasminka"


вложила в свой Nissan Silvia S15 (самый популярный автомобиль у российских дрифтеров) миллион рублей, не считая стоимости авто.


Оксана развеяла миф, будто заглянуть в машину гонщика все равно, что залезть с фотокамерой под юбку жене горца. Пользуясь случаем лезу под юбку в салон.


- В городе на такой, наверное, сложно ехать?
- Ой! И не говори, еле сюда добралась.


Шины на диски надеваются оригинальным образом - тут нет шиномонтажного оборудования.


Сначала внутрь шины наливают немного бензина, потом на обод...


и поджигают. После мгновенного "Бах!" шина сидит на диске.


Красная штука - отключение массы, чтобы автомобиль не загорелся при аварии.


Все стекла кроме лобового - пластик. В заднем обязательно должны быть отверстия.


Чудовищный для обычного автолюбителя развал колес - минус пять градусов. Шины перекачены до четырех с половиной атмосфер.




Так заканчивались все выступления - дрифтеры специально, на радость публике, дожигали резину.








Пятнадцать минут назад эта резина была нулёвой.


Конус, попавший под машину дрифтера моментально плавится.


Наблюдая за происходящим, гаишники по привычке прятались в кустах у площадки.


А в это время каскадеры готовились к выступлению


Огнезащита. Значит что-то будет гореть.






У автомобилей, используемых для езды на двух колесах характерно стерты боковины.








Деревянные стойки, на которых будет стоять каскадер. Их собьет автомобиль. Рядом бутылки со смесью солярки и бензина.


Стекло сбивающего автомобиля защищается решеткой.




Приземляясь на крышу авто, девушка-каскадер задела ногой кольцо и уронила стойку. Огненный обруч упал в метре от меня и развалился на мелкие части. Конструкция специально делается непрочной и легкой.


"Автородео Союз" выступает со своими шоу уже более 25 лет, при этом в составе команды за это время практически не было изменений.




Вернемся к дрифтерам




От продукции производителя, рекламируемого премьером, в этом автомобиле остался только кузов, педальный узел и еще что-то - я забыл.






Машины настолько низкие, что для того, чтобы подсунуть домкрат, нужно предварительно заехать на деревяшки.






Оксана жжет резину




Буквально за несколько секунд дрифтеры могут заполнить площадь дымовой завесой. Как при этом они видят друг-друга для меня загадка


































Предыдущая запись: Ураза-байрам. Большой фоторепортаж

Знаете о чем-нибудь интересном или важном? Звоните, пишите - контакты в профайле. С удовольствием сделаю репортаж.


@темы: Авто, Москва, Фото

20:09 

Ночная гонка исторических автомобилей "Огни Москвы"

Редакции недоСМИ удалось попасть на закрытое мероприятие - ночную гонку исторических автомобилей выпуска до 1965 года.



У кинотеатра "Пионер" участников встречали красная дорожка и салют какой-то вечеринки на другой стороне Кутузовского проспекта.




Некоторые номера выкуплены и закреплены за участниками на все гонки - ездить с любимыми цифрами на борту - особый шик.




Этот автомобиль будет единственным,  не доехавшим до финиша


































После фуршета и просмотра выставки фотоколлажей  участников, посвященных закрытому показу фильма Warner Brothers 1965 года “Большие гонки", гонка стартовала.


Ралли проводится по системе изменяемого расписания (вариант суммирования опозданий)


Каждый экипаж получает контрольную карту, в которой судьями ставятся отметки о прохождении зачетной трассы.






На протяжении всего ралли экипажи обязаны соблюдать требования ПДД. Контроль за этим помимо сотрудников ГИБДД могут осуществлять и судьи.


В течение всего соревнования свободно разрешены ремонт и заправка




Cadillac Eldorado Biarritz. Сравните размеры - на заднем плане громадный Infiniti QX












Использование систем спутниковой навигации и любых электронных приборов кроме калькуляторов и секундомеров запрещено.


Запрещается, под угрозой исключения, преднамеренно блокировать проезд участвующих автомобилей и препятствовать обгону другими экипажами.




Таким знаком отмечаются контрольные пункты


Один из контрольных пунктов ралли располагался на территории музея "Огни Москвы", где участники смогли посмотреть экспозицию и продегустировать премиальный напиток спонсора гонки.






Гонка финишировала у Галереи Третьяков Плаза, которая эксклюзивно для  участников ралли распахнула свои двери и освободила места для парковки.


Подведение итогов


Предварительная таблица результатов


Награждение  проходило в ресторане-бутике "Винная история".  Победители получили золотые Вифлеемские звезды - авторские работы Галереи православных ювелирных изделий Владимира Михайлова. А дополнительные номинациями не оставили ни одного участника ралли без наград и призов.


А в это время у Третьяков Плаза эвакуаторы забирали авто - лишний пробег до гаража им совсем не нужен.


Победителем гонки стал экипаж  Юрия Игоревича Припачкина на Cadillac Eldorado Biorits 1959 года - совладельца группы компаний АКАДО. Той самой, что когда-то заявила мне:
- Дальнейшее проведение ремонтных работ в вашем доме не предусмотрено нашей компанией.



Предыдущая запись: Москва с высоты 1 метра - 2

Знаете о чем-нибудь интересном или важном? Звоните, пишите - контакты в профайле. С удовольствием сделаю репортаж.


@темы: Фото, Москва, Авто

09:55 

Бикини-автомойка

- В Америке это уже лет пятьдесят как существует, почему же в Москве вы первые до такого додумались?
- Не знаю, нам этот комплекс от прежних владельцев достался, мойка не пользовалась популярностью, вот и пришла мысль. У меня же много знакомых в клубном бизнесе, так что особых проблем с поиском сотрудниц не было.
- Значит все девочки оттуда? - Продолжаю пытать вопросами Сергея, директора автомобильного комплекса.
- Да, ночью танцуют в клубах, днем здесь. Есть и стриптизерши.
- Востребованы?
- Конечно! Закрываем бокс, девочки моют машину топлес.
- Сколько стоит такое удовольствие?
- Бикини-мойка снаружи+коврики - тысяча, топлес еще на тысячу дороже.



В новом качестве мойка работает всего две недели, большинство клиентов пока приходят с купонами от различных интернет-магазинов необычных подарков.


- Основная публика мужчины, естественно?
- Я бы не сказал, женщины тоже активно свои машины моют. Однажды девушка заказала приватную мойку для мужа с условием, что и сама тоже будет участвовать топлес. Мы, конечно, согласились. Даже с детьми часто приезжают! Байкеры как-то раз были, поставили четыре мотоцикла помыть и пофоткаться. Фотографирование с девочками - непременный атрибут мойки.




Девушки не просто работают Керхером в бикини, это мини-номера, мини-представление для водителя, пока авто моется.


Со стороны это выглядит так...




Некоторые предпочитают оставаться в машине, активно включая дворники, несмотря на то, что снаружи смотреть интереснее.


Сергей уверяет, что использует только ph-нейтральные, безвредные для кожи средства.




Из стоящих в боксе колонок, звучит бодрая тумба-тумба-музыка.


Большинство приезжающих на мойку машин - чистые.


Слева Алена, работает уже не первый день. Бэтта (сценический псевдоним) - новичок.


- Пристают?
- Аккуратно. Спрашивают, что я делаю вечером, отвечаю, что занята и отстают. Ну, а если начинают лапами хватать - уходим, с ними дальше администрация разбирается.






Деньги девушки получают "за выход", вне зависимости от того, сколько помыли.


Пока машин нет, они завлекают водителей у шоссе.




Стоящие в область пятничные дачники получают массу впечатлений.








- Аварийность на этом участке, наверное, повысилась?
- Пока не было ни разу. Чаще всего останавливаются и спрашивают: " У вас тут что, скрытая камера?".


Обычно на этом месте стоит Гелик с надписью "Бикини-мойка", в этот раз девушкам приходится проявлять чудеса акробатики, привлекая клиента - водилы просто не понимают, что это реклама.


Гудки, улюлюканье в окна и большие пальцы подбадривают девушек, мало кто может проехать мимо тихо.














- Зимой то, что будете делать? - прощаясь, спрашиваю у Сергея.
- В латекс девочек оденем, обмажем рыбьим жиром, в закрытом боксе не замерзнут. Я тут посмотрел в интернете, костюмов - море!
Я сразу вспомнил о моделях, увиденных на одной выставке.




Знаете о чем-нибудь интересном? Звоните, пишите - контакты в профайле. С удовольствием сделаю репортаж.

Предыдущая запись: Костюмированная покатушка


@темы: Авто, Москва, Фото

20:14 

Фотодежурство

Неделю назад я вместе с главным редактором TrendClub [info]dashman в рамках поддержки конкурса комиксов "Общество мечты" исследовал работу самого, пожалуй, скандального органа министерства внутренних дел - ГИБДД, а точнее их структурного подразделения Дорожно-патрульной службы (ДПС). Более развёрнутый пост читайте на TrendClub, а у меня - фотопост.
Итак, двадцатый километр Щелковского шоссе, пятница. Вместе с сотрудниками 4-го специализированного полка ДПС заступаю на дежурство. Температура как сейчас - плюс 36.



- Зря ты сюда в пятницу приехал, тут ничего интересного, работаем в режиме зеленой волны - пропускаем транспорт в область. Дорога рассчитана на четырнадцать тысяч машин, а проезжает сорок! Водители от дома до поста как часа за три доплетутся по жаре, ты их не то что проверить, про ремень даже не говоришь - накручены и измотаны все, у меня вон, подошвы в асфальт вплавляются.


- Без юридических знаний инспектору теперь работать невозможно, водители стали грамотными, сами чему угодно научат.
- А автоматы вам зачем? Неужели очередями по людям стрелять будете?
- На посту с автоматическим оружием проверять документы нельзя - это нарушение. Либо при охране поста, либо при поддержке товарищей. Но при мне его ни разу не применяли.


В четырех стенах поста снимать особо нечего, напрашиваюсь на экскурсию в полк ДПС.


- Без свистка все равно, что с одной рукой работать. Маши, не маши - ничего не видят. А тут хоть звуком привлечь внимание можно.






Группа разбора


Общение через окошко уменьшает возможность договориться с инспектором. Более того, все разговоры записываются на видео и хранятся 45 суток.






Пользуясь случаем, пробиваю себя по базе


Всего 2 нарушения: в 2005-м и 2007-м. Один неоплаченный штраф в 100 рублей.


Прошу показать кого-нибудь из злостных нарушителей. Инспекторы помнят их фамилии наизусть, тут же выводят данные. Четыре пьянки только на этой странице! Список нарушений занимает  пару  десятков экранов.




Информация почти обо всех патрульных машинах отображается на экране в дежурной части. Новые машины с ГЛОНАСС в систему пока не заведены.




- За что вас, ребят?
- Езда по федеральной трассе.
- Без шлема?
- Нет, оказывается совсем нельзя.


Возвращаюсь на пост




Примерно каждые 10 минут на посту раздается вой сирены и механический голос системы "Ураган" объявляет внутри и на улице об угнанном автомобиле, отсутствии техосмотра или владельце в розыске.


Практически все срабатывания оказываются ложными. В этом Жигуленке двигатель числится в угоне, а заводом их было выпущено с одинаковыми номерами множество.


- Вот когда систему только ввели - столько всего находили!


- Хорошо еще светофор тут сделали, а то раньше стоишь, регулируешь, в дождь особенно, вокруг лужи - каждая машина тебя с ног до головы окатывает














Кто-то звонит на пост, сообщает о водителе, который неадекватно себя ведет на зеленом Гольфе. Его останавливают, просят подойти к окошку,  проверяют документы, побивают по базе и отпускают.
- А что мы с ним можем сделать? У нас к нему претензий нет.




Наконец я дождался настоящего нарушителя - просрочены транзитные номера.




Второкурсник МАИ уверенно сказал инспектору, что учится на летчика и получил постановление на 300 рублей.




А как же погоня, задержание угнанного авто или хотя бы пьяного водителя - все то, что я представлял себе собираясь на фотодежурство? Ничего не было. Видимо это была очень хорошая пятница.



@темы: Авто, Подмосковье, Фото

21:00 

Москва отметила "двадцатилетие" Лужкова взрывом

Дмитровское шоссе 64, корпус 5 через несколько часов после техногенной катастрофы.










Участковый и дознаватель по десятому разу обходят квартиры по спискам в надежде, что появятся хозяева.
- У вас повреждения есть?


Сюда прилетел булыжник




Заявления, показания... Рассказы очевидцев одинаковы:
- Сидела, взорвалось, а если бы я на балконе стояла?




































Автосалону напротив тоже не повезло


Глыбами смяло несколько "Газелей"








Куски асфальта и бетона залетели даже на седьмой этаж стоянки автосалона.








Вид с противоположной стороны


Пострадавший дом








@темы: Авто, Бесит, Москва, Фото

20:33 

"Йа видерко"

Уверен, каждый кто сегодня участвовал в первом московском автопробеге "Общества Синих Ведерок", сможет рассказать собственную историю. Как их останавливали гаишники, сверяли номера двигателя с документами, как проезжающие "безмигалочные" водители кричали в окна: "Мы с вами!", как проверяли аптечки и даже как кто-то лишился прав. Моя история началась с классического джихад-такси, белой "шестерки", остановившейся подвезти до метро.
- Где купил? - спросил водила, показывая на ведерко, прикрепленное к рюкзаку.
- На рынке. "Набор для песка №7", сто пятьдесят рублей. Там еще грабельки с формочками были.
- А зачем?
- Да вы же сами знаете, иначе бы не спросили, - отвечаю.
Водила задумался, а потом выдал:
- Слушай, ну ты же совсем не похож на пафосного человека, зачем это тебе?
Тут уже я растерялся:
- Как это зачем?
- Уже все знают, что это ведерки, никакого преимущества тебе это не даст!
- Да не хотим мы никакого преимущества.
Поняв, что в его голове полный бардак, я стал рассказывать про то, что мы хотим высмеять самое ценное, что они имеют - привилегии. Про то, что флэшмоб хоть и яркое, но одноразовое мероприятие, но оно нужно, чтобы обратить внимание СМИ, которые обязательно на него клюнут. Про будущее в котором водители станут показывать пальцы в открытые окна, кто большой, кто средний. Про одну из самых активных частей общества - автовладельцев, которые перестанут пропускать бояр, тупо останавливаясь перед ними, мигая аварийками.
- Пяток таких объедут, а потом и выключат сою приблуду, - закончил я.
- Ребят, да вы молодцы, я вас поддерживаю! А по какому каналу покажут?
- Уверен, что почти по всем.
- Я обязательно буду сегодня смотреть новости, удачи!



На Маяковке собралась сотня машин. Многие с лозунгами на стеклах.






Марина Литвинович привезла стопку ведерок, которая в момент разлетелась.






























Постояли, пообщались, обговорили маршрут и двинулись. Но гайцы так просто нас не отпустили, делая все, чтобы разбить колонну на мелкие части, задерживая движение и придираясь проверками. Из их раций только и слышалось: "Ведерки, ведерки!". Народ стал активно гудеть, мешая им разговаривать.




Часть машин выехала на Садовое, я поехал с ними. Координации между нами не было никакой, все знали только общий план. Подождав немного остальных, двинулись на Ленинский, а потом на Воробьевы.


































Воробьевы горы. Сюда в результате стеклись все группы и здесь остались без прав трое участников. Лезу с камерой к гайцу:
- Меня нельзя снимать, я при исполнении.
- Можно.
- Нельзя.
- Действуйте в установленном законом порядке, раз я что-то нарушаю, - возражаю я.
- Почему пешеход на проезжей части? Документы предъявите!
- Нет у меня документов, - решаю усугубить я.
- Тогда пройдемте в участок, - гаишник подходит ко мне и пытается взять за локоть.
- Все, меня забирают! Прощайте, - начинаю поясничать я, - Записываете уже? В Ютуб трансляция идет?
Несколько рук с мобильниками поворачиваются в нашу сторону. Гаец разворачивается и уходит.












Немного птусовавшись, делаем групповые фото и решаем разъехаться. Ведерки при этом никто с машин не снимает.


Анонс события можно было прочесть в сообществе [info]serye_budni




UPD Я не знаю остались ли те трое без прав, но к моему уходу оттуда им их еще не вернули. А сами они объяснить за что их задержали не смогли.


@темы: Авто, Москва, Фото

10:17 

Иракские машины

Конечно, я ожидал увидеть на улицах Ирака двадцатилетние раздолбайки. Даже представлял как мы будем ездить по горам на еле живом микроавтобусе Фольцваген. Ошибся. Все-таки в Ираке есть нефть и машины там в основном новенькие, правда не без местных особенностей. Первая из них - обязательная пачка салфеток на торпеде, встречается в 80 процентах случаев. Любовь к салфеткам я так и не смог понять, но они есть везде: в домах, кафе, машинах, даже в магазинах продают специально сделанные коробочки из дерева куда можно их вставить и красиво разместить на столе. Вторая - обязательное укутывание сидения в целлофан. То что в спинке могут быть размещены эйрбэги, здесь никого не волнует, впрочем, ремнями безопасности они тоже не пользуются.



Дальше еще интереснее. С крыш и капотов машин не снимаются заводские защитные "бумажки" и штучки, защищающие двери от "покоцания" при открывании.




Ну это еще можно понять - целее будет какое-то время


Но они не снимают и бумажки с заводскими маркировками!




Более того, они даже их специально подклеивают если они, вдруг, вздумают оторваться




И это не от нищебродства, они есть даже на очень дорогих машинах. Кстати, большой Крузак иракцы называют Моникой. На вопрос: "Почему?", подумав, ответили, что тачка такая же красивая как Левински. Я же предположил, что садясь в него машина как будто проглатывает тебя, но шутку они не поняли, видимо, перевод подкачал.




Наклейки есть даже на старых машинах


Очень часто они мешают обзору


Смогли бы вы ездить с таким треугольником на лобовухе?






Итак, вопрос: зачем иракские водители не снимают все эти прибамбасы? Честно говоря, мне было сложно узнать ответ, они выкручивались, выдавали ложные версии, но в итоге правду я все-таки узнал. Ответ сделаю апдейтом в середине дня. Комменты не скрываю.

А вот и наш не такой уж и старенький, как оказалось, минибусик, в котором мы путешествовали. Водителю Саламу очень понравились наши наклейки и он даже сказал, что не станет их снимать.


Все фотографии кроме двух сделаны камерой Samsung NX10

Смотрите так же отчеты о нашей поездке у Ильи Варламова
На моей страничке на Турбине можно увидеть фотографии, не публиковавшиеся в жж.

Спонсоры нашего путешествия: Samsung Electronics, Лаборатория Касперского и сайт Турбина.ру

UPD Наклейки оставляются потому, что это считается крутым - смотрите, новая тачка!


@темы: Фото, Ирак, Авто

01:52 

Мегакруто!

Смотреть в HD и на полном экране. 9 миллионов просмотров не случайны



@темы: Авто

15:41 

XIV Олдтаймер-Галерея

Сейчас и по 20 сентября в "Крокус-Экспо" проходит выставка старинных автомобилей и антиквариата "Олдтаймер-Галерея". Довольно странное по моим ощущениям мероприятие. Я не понимаю,  на кого оно рассчитано. Если на коллекционеров, то они и так все знакомы друг с другом и прекрасно знают, что у кого есть. Просто для всех? Тоже не похоже. Только автобус ЗИС-155 и три Ford-T имели таблички, объясняющие,  что это за машины. Ну, может быть, была еще пара, но не больше. Посетители проходят, не понимая, что перед ними, например, единственный(!) в мире экспериментальный образец Mercedes-Benz 290 Stromlinien 1936 года, чудом оказавшийся в СССР и едва не погибший. Это не я такой умный, это слова из пресс-релиза. Вот сейчас сижу, фото просматриваю, память напрягаю и никак не могу понять, о каком это автомобиле из тех, что видел написано. Весь интерес публики - заглянуть внутрь, посмотреть автомат или механика, и какие последние цифры на спидометре. А, ведь столько бы можно было узнать! Видимо, выставка эта для того малого количества ценителей авто, которые при одном взгляде на машину, воскликнут: "Смотри! Это же Chevrolet Corvette шестидесятого года! Символ Америки, модель, выпускающаяся более пятидесяти лет".









"Москвич-412" - первый мелкосерийный образец спортивного легкового автомобиля


















В рамках выставки работает ретро-базар. Попытка вытащить из старых гаражей-ракушек на всеобщее внимание ржавеющие шедевры технической культуры не удалась. За 12 тысяч рублей стоимости участия, сюда попали крашенные в металлик тонированные пацан-мобили или, например, Jeep Wrangler с аэрографией.




За эту классику просят пятьсот тысяч рублей. Росновские таблички стоят по две у абсолютно каждой машины - в таком количестве бесят жутко и мешают делать фото.


А у "лоточноков" основной товар рули и хром.




Купив такую табличку и выбив номер, вы можете смело ставить свое авто на учет.





@темы: Авто, Всякая всячина, Фото

20:00 

Пьяная участница "Фабрики звезд" Корнелия Манго сбила шестерых пешеходов

Так бы звучал заголовок в желтой прессе об акции "Кто пьет, тот не водит", проведенной группой компаний "КиН" в рамках социального проекта "Знай меру". Рискованный эксперимент даже санкционировало ГИБДД России и предоставило автодром Пушкинского УВД. Идея проста и страшна одновременно: постепенно напиваясь, выделывать виражи под присмотром врача-нарколога, гаишника и прессы.



Несмотря на то, что акция собрала огромнейшее количество журналистов, репортажей о ней появилось единицы. Уж больно не любят СМИ пеарить кого-либо, выкручиваясь фразочками типа "поп-звездочка", "шоумен", "популярный блогер" и "опытная гонщица".


Врач-нарколог показывает как проводится простой тест в позе Ромберга


На финише необходимо затормозить, сбив планку со стоек так, чтобы она не сдвинула конусы.


А вот и сама трасса. Даже на трезвую голову я не смогу ее запомнить. Но там есть свои подсказки - флажки то желтые, то синие и держаться надо так, чтобы синий флажок всегда был справа. Или слева?..


Блогер Андрей Кравчук с непроизносимым вслух ником [info]ebobat проходит обследование.


Перед пробными заездами ведущий мероприятия - главред газеты "За рулем" Леонид Климанович пешком проходит трассу вместе с участниками. Это въезд "задом" в гараж.


А вот и отчаянные добровольцы. Андрей Кравчук, "фабрикантка" Корнелия Манго, телеведущий Андрей Разыграев...


и призер Кубка России по автокроссу Ирина Софиева


Трезвый заезд




Водит Корнелия как блондинка




Тест перед стартом


Вот так правильно сбивается планка


Усложненная поза Ромберга


Первые 50 граммов на дорожку






На всякий случай, рядом с гонщиками сидит инструктор со вторыми педалями


Понеслась! Наливали, выпивали, ждали 20 минут, мерили промилле, заезд. И так до двухсот граммов крепкого алкоголя каждому участнику.




Как и полагается, все говорили тосты типа: "Ну... За трезвое вождение!"






В результатах никто не сомневался, они проявились тут же










Прессу тоже не обидели


С каждым заездом трасса становится все более знакомой участникам, в противовес этому опьянение усиливается. Участники начинают рисковать, скорости и ошибки возрастают.




Наблюдать за ними становится все более интересно


А им все веселее


Корнелия узнала, что сбила шесть условных пешеходов за заезд:
- Правда? Я не заметила!


Андрей Разыграев готов отдать свои права, увидев результат


Только представителю ГИБДД грустно. Жаль, что он был не в форме.


Ну а я тем временем наклюкался до 0,492 милиграмма на литр выдыхаемого воздуха. Как это перевести в одну тысячную долю граммов алкоголя на литр крови, то есть промилле, я не знаю. Но доктор сказал, что это примерно 2,2. Отпустило меня только к вечеру.

По результатам акции будет снят учебный фильм для автошкол. Таблицу заездов со штрафными баллами, временем и степенью опьянения публиковать не буду - поверьте, она убеждает.


@темы: Авто, Фото

an0nim

главная